業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政策引導(dǎo)和扶持應(yīng)同時(shí)并舉，約束高耗能項(xiàng)目，防止惡性競爭
8天的國慶長假，爆堵的高速公路、幾近虛脫的景區(qū)工作人員、再加上“累死的駱駝”引起的熱議，讓人們看到了節(jié)日旅游消費(fèi)的火熱激情，有人將這些現(xiàn)象歸結(jié)為高速免費(fèi)的政策刺激。在一向發(fā)展平穩(wěn)的冷鏈物流行業(yè)，同樣有一項(xiàng)令整個(gè)行業(yè)都陷入無限熱情的政策，它就是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。該項(xiàng)政策自2010年頒布以來，國內(nèi)冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入“建國以來發(fā)展最快的時(shí)期”，各地冷鏈物流園的建設(shè)更是如日中天。而冷鏈物流園的建設(shè)也引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注和探討。
記者 任明華
冷鏈物流園建設(shè)井噴
9月30日，臨近國慶節(jié)的前一天，“安徽吉寶皖江國際冷鏈物流園”項(xiàng)目在安徽省六安市舉行簽約儀式。
吉寶皖江冷鏈物流園對安徽六安來說是首個(gè)大型冷鏈物流項(xiàng)目，但是放眼全國來看，它僅是近些年各地興建數(shù)十個(gè)冷鏈物流園之一。熱火朝天的不僅有冷鏈物流園的建設(shè)，也有多個(gè)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟組織的相關(guān)會(huì)議。
9月25—26日，2012國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)在黑龍江省牡丹江市召開。包括俄羅斯、烏克蘭、韓國等十余個(gè)國家在內(nèi)的行業(yè)專家圍繞冷鏈物流分銷配送伙伴關(guān)系建立、商業(yè)機(jī)會(huì)拓展等話題進(jìn)行了廣泛探討。
8月23—24日，由中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)主辦的“第六屆全國冷庫建設(shè)與運(yùn)營研討會(huì)”在成都召開。會(huì)議對中國農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流做了形勢分析與政策解析，并對冷庫市場的定位和商業(yè)模式進(jìn)行了探討。
8月16—17日，“全國食品冷庫行業(yè)年會(huì)”在北京召開。這場會(huì)議， 旨在引導(dǎo)冷庫行業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向，規(guī)避重疊集中建庫、經(jīng)營模式同質(zhì)化，優(yōu)化行業(yè)市場投資經(jīng)營環(huán)境。
當(dāng)冷鏈物流園建設(shè)在全國各地勢頭正勁之時(shí)，短時(shí)間內(nèi)，大大小小多場有關(guān)冷鏈物流會(huì)議的召開，一方面說明國內(nèi)冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入高峰期的同時(shí)，會(huì)議相關(guān)議題的設(shè)置也折射了冷庫行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題。
冷庫價(jià)格戰(zhàn)苗頭初現(xiàn)
“聽說雨潤的冷庫投入使用后，租賃費(fèi)就降到1塊多一噸，明顯的要打價(jià)格戰(zhàn)啊。”西安的一位凍品商戶說。
據(jù)了解，目前在西安地區(qū)最成熟的凍品交易市場為方欣國際食品城，目前其冷庫的租賃價(jià)格在每噸每天2.8元左右，并且其庫位供需處于相對偏緊狀態(tài)。
西安和生國際食品交易中心此前表示，會(huì)于今年9月中旬投入運(yùn)營。
10月上旬，記者致電該公司副總經(jīng)理閆穎華，他表示由于制冷設(shè)備存在一些問題，開業(yè)時(shí)間暫時(shí)推遲到11月份。而此前同樣表示會(huì)在9月中旬開業(yè)的雨潤項(xiàng)目，其相關(guān)負(fù)責(zé)人也解釋說：“10月先期開業(yè)的只有農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目，冷庫項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)在12月初投入運(yùn)營。”
知情人士表示，對于西安現(xiàn)有的冷庫市場而言，未來市場則會(huì)出現(xiàn)供大于求的局面，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。這也讓當(dāng)?shù)夭簧賰銎飞虘魬延?ldquo;坐收漁翁之利”之心。
政策要扶持，更要引導(dǎo)
全國各地的冷鏈物流園建設(shè)熱潮源于2010年發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃：到2015年，推動(dòng)全社會(huì)通過改造、擴(kuò)建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸。
各地發(fā)改委也紛紛出臺具體措施，給予冷鏈物流園建設(shè)以政策和資金支持。
于是在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，甚至日照、宜昌這樣的二三線城市都開始了冷鏈物流園的建設(shè)工作。
冷鏈物流園建設(shè)在全國各地如雨后春筍般涌現(xiàn)，也促使中國冷鏈建設(shè)進(jìn)入“建國以來發(fā)展最快的時(shí)期”。
不少凍品市場的從業(yè)者就發(fā)出這樣的疑問：現(xiàn)有冷庫資源尚且存在淡季資源閑置的情形，一大批新冷庫的上馬是否會(huì)引起行業(yè)的惡性競爭?
業(yè)內(nèi)人士分析說，鼓勵(lì)性政策的出臺有益于促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，但是對冷鏈物流行業(yè)的引導(dǎo)也尤其關(guān)鍵。軟硬件水平亟待提升
嚴(yán)控高耗能項(xiàng)目
新建冷鏈物流園集中投入使用后，必然會(huì)給冷鏈?zhǔn)袌鲈斐梢欢_擊，但是相對于市場運(yùn)作問題，不少專家則對冷鏈物流園建設(shè)水平表示了擔(dān)憂。
9月22日，由中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫分會(huì)舉辦的“冷庫創(chuàng)新建設(shè)觀摩研討會(huì)”，在北京恒慧通低溫倉儲(chǔ)有限公司舉行。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫分會(huì)秘書長劉龍昌介紹說：“在冷鏈建設(shè)高潮期中，突出反映的問題就是，冷庫的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用水平與冷庫建設(shè)的速度不能成正比，很多新上馬的項(xiàng)目依然采取幾十年前的冷庫建造方式，完全不能滿足市場新形勢的需求。”
除了在硬件的差距外，國外的同行也指出了中國冷鏈在軟件建設(shè)尚需努力之處。談及最近幾年中國冷鏈建設(shè)的熱潮，普菲斯億達(dá)總裁麥嘉麟表示：“中國現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施相對落后，雖然新建冷庫在硬件上有明顯提升，但是冷鏈從業(yè)者的意識和態(tài)度與國外同行相比有著較大差距。”
天津市商業(yè)大學(xué)物流系主任王侃表示，冷鏈物流的核心在“控”，其本質(zhì)是在系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)控制的體系下，對冷鏈流程上的資源進(jìn)行科學(xué)整合，追求集約化運(yùn)營，并在品質(zhì)與成本約束下，對流程環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)控制。“政府要引導(dǎo)企業(yè)采取先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，嚴(yán)格約束耗能高、工藝落后的冷庫建設(shè)項(xiàng)目。”冷鏈物流園”項(xiàng)目在六安市南山興茂大酒店舉行隆重的簽約儀式。此項(xiàng)目是由六安市金安區(qū)政府、新加坡吉寶電訊與通運(yùn)有限公司(簡稱“吉寶訊通”)和安徽鑄信集團(tuán)下屬企業(yè)安徽皖江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)有限公司(簡稱“皖江農(nóng)業(yè)”)共同投資打造，也是六安市首個(gè)大型冷鏈物流項(xiàng)目。
2012年是保稅港區(qū)開關(guān)運(yùn)作之后的“集中發(fā)力”年。在“東部新區(qū)”建設(shè)中，煙臺保稅港區(qū)立足“充分發(fā)揮政策功能優(yōu)勢”這個(gè)核心，為東部新區(qū)建設(shè)搭建政策高地，提供強(qiáng)力引擎。記者羅列煙臺保稅港區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，逐一向廣大市民呈現(xiàn)。
捷時(shí)達(dá)物流公司港悅國際大廈項(xiàng)目
為了打造大型物流中轉(zhuǎn)交易集散地，煙臺保稅港區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)捷時(shí)達(dá)物流產(chǎn)業(yè)園、中外運(yùn)倉儲(chǔ)物流場站等高標(biāo)準(zhǔn)、特色化、專業(yè)性大型保稅倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
港悅國際大廈由煙臺捷時(shí)達(dá)物流有限公司已投資建設(shè)，該項(xiàng)目位于保稅港區(qū)倉儲(chǔ)物流區(qū)，建筑面積20500平方米，主體建筑地上19層，地下1層，預(yù)計(jì)2013年6月底前建成投入運(yùn)營。
該項(xiàng)目集保稅倉儲(chǔ)、保稅物流、商務(wù)辦公、國際商品展示等多功能為一體，為保稅港區(qū)功能發(fā)揮搭建了一個(gè)綜合商貿(mào)載體。該項(xiàng)目的啟動(dòng)建設(shè)將使保稅港區(qū)保稅物流服務(wù)功能得到更加完善，對于優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提升整體形象、更好地發(fā)揮好保稅港區(qū)政策功能優(yōu)勢，具有十分重要的意義。
項(xiàng)目建成后，將充分發(fā)揮保稅港區(qū)特殊政策功能優(yōu)勢，打造以保稅倉儲(chǔ)、國際商品展示等為主導(dǎo)的多元化口岸物流業(yè)態(tài)，輻射拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造和誘發(fā)商機(jī)，促進(jìn)貿(mào)易生成。該項(xiàng)目已于2012年3月下旬舉行了開工儀式。
冷鏈物流園項(xiàng)目
一直以來，煙臺地區(qū)缺少大型公共保稅冷庫，當(dāng)?shù)厮a(chǎn)品加工企業(yè)長期受倉儲(chǔ)物流瓶頸問題制約，煙臺保稅港區(qū)即將開建的冷鏈物流園項(xiàng)目將填補(bǔ)這一空白。
該項(xiàng)目依托保稅港區(qū)的保稅政策功能優(yōu)勢和港口優(yōu)勢，構(gòu)建水產(chǎn)品冷鏈物流平臺，積極發(fā)展以服務(wù)山東半島和環(huán)渤海地區(qū)為主輻射東南亞地區(qū)的水產(chǎn)品國際中轉(zhuǎn)、配送、采購和轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，推動(dòng)保稅港區(qū)發(fā)展成為我國北方地區(qū)乃至東北亞地區(qū)的冷凍產(chǎn)品中轉(zhuǎn)交易集散地。
項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)煙臺地區(qū)無大型公共保稅冷庫的空白，有效緩解長期困擾本工區(qū)水產(chǎn)品加工企業(yè)的倉儲(chǔ)物流瓶頸問題，吸引國際大客戶在煙臺口岸進(jìn)行保稅儲(chǔ)存和中轉(zhuǎn)；保稅冷庫與港口集裝箱場站相結(jié)合的運(yùn)作模式，減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低了運(yùn)輸成本，可實(shí)現(xiàn)集約化的現(xiàn)代冷鏈物流配送，進(jìn)一步提升山東半島水產(chǎn)品加工行業(yè)的核心競爭力，有力帶動(dòng)水產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)。其中一期投資建設(shè)7萬噸冷庫及集裝箱場站等配套設(shè)施，目前已完成項(xiàng)目前期規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作，計(jì)劃于年內(nèi)開工建設(shè)；項(xiàng)目正常運(yùn)營后啟動(dòng)二期工程，冷庫容量8萬噸。據(jù)初步測算，項(xiàng)目建成后每年將為港口帶來100萬噸以上的貨物吞吐量，其中進(jìn)口冷凍貨物60萬噸以上，集裝箱進(jìn)出口2萬標(biāo)箱以上。
中外運(yùn)倉儲(chǔ)物流場站
該項(xiàng)目集報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)、倉儲(chǔ)、物流配送等多種功能于一體，為區(qū)內(nèi)企業(yè)提供特色化、高標(biāo)準(zhǔn)“一條龍”綜合服務(wù)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升貨物通關(guān)效率，縮短貨物流轉(zhuǎn)時(shí)間。項(xiàng)目總投資1000萬元，占地面積13761平方米，計(jì)劃建設(shè)物流場站8000平方米，倉庫647平方米，辦公設(shè)施2085平方米。近期即將開工建設(shè)。 |
