| 營(yíng)改增降鐵路物流成本 |
| 2012-10-30 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
李克強(qiáng)：逐步將鐵路運(yùn)輸?shù)燃{入營(yíng)改增試點(diǎn)
國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)日前在擴(kuò)大“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作座談會(huì)上透露，要適時(shí)將鐵路運(yùn)輸行業(yè)納入改革試點(diǎn)。可以預(yù)計(jì)，該項(xiàng)改革一旦實(shí)施，將對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重大影響，并對(duì)降低一直居高不下的物流成本起到直接的促進(jìn)作用。
“營(yíng)改增”可給企業(yè)減輕稅負(fù)，但更為重要的是，它將吸引、催生大批服務(wù)企業(yè)。原因是，在營(yíng)業(yè)稅制下，每設(shè)立一個(gè)企業(yè)，就要征一次稅，而且不能抵扣成本，這使得民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸行業(yè)的成本很高，無(wú)法與已經(jīng)形成規(guī)模的國(guó)有資本形成競(jìng)爭(zhēng)。改為增值稅以后，這個(gè)問(wèn)題就可以得到妥善解決，民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸行業(yè)的成本在一定程度上可以減輕不少。
在一個(gè)活躍的經(jīng)濟(jì)體中，既要有具有支柱作用的大企業(yè)，但更需要有“鋪天蓋地”的中小企業(yè)來(lái)填補(bǔ)大量的市場(chǎng)縫隙，對(duì)于像鐵路運(yùn)輸這樣的服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)尤其如此。
在鐵路運(yùn)輸行業(yè)推行“營(yíng)改增”以后，大量民營(yíng)資本可以輕裝進(jìn)入，市場(chǎng)形成充分的價(jià)格博弈，物流成本就可以有效地降下來(lái)。對(duì)于像中國(guó)這樣一個(gè)物流大國(guó)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑會(huì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響深遠(yuǎn)的積極作用。 |
| [發(fā)表/查看評(píng)論] |
|
|
|
| 最新物流招聘信息 |
|
更多  |
|
|
| 最新物流求職信息 |
|
更多 |
|
|
|
|
