由于可裝載貨物的油輪數(shù)量逐漸增長，蘇伊士型油輪市場西非至美國航線將面臨較為清閑的一周。
毅聯(lián)匯業(yè)經(jīng)紀(jì)公司（ICAP）根據(jù)波交所上一周的報告，預(yù)測這條航線的運(yùn)價在這一周將會暴跌，從W67-W68直降到W60。按美元來計算，船東的對等期租收益將在本周從18000美元/天下降到10000美元/天，與經(jīng)營成本持平。
上一周奧斯陸的經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys評論西非至美國航線當(dāng)周的成交量十分平穩(wěn)。船東微漲運(yùn)價、交易積極，較好的市場形勢使船東重拾信心。但本周的局面不容樂觀。某經(jīng)紀(jì)人稱，隨著上周末未交付貨物數(shù)量的下降，船東對提漲運(yùn)價問題的談判能力還是偏弱。ICAP公司稱西非市場已成強(qiáng)弩之末，本周運(yùn)價將下滑。
希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Optima上周五的成交記錄顯示，只有一艘蘇伊士型油輪和兩艘超大型油輪在西非成交。其中的蘇伊士型油輪將在7月的最后一周于巴西載油。相比之下，這兩艘超大型油輪計劃8月初駛向印度和臺灣，亞洲國家從西非購買原油，說明其逐步實施了多元化石油供應(yīng)戰(zhàn)略。
在其他的蘇伊士型油輪市場上，黑海至地中海航線的13.5萬噸級的蘇伊士型油輪成交量保持基本穩(wěn)定。經(jīng)紀(jì)人稱，這條航線上的船舶租用情況良好，所以運(yùn)價呈現(xiàn)微增的勢頭。任何運(yùn)價或收益上漲都將使船東欣喜不已，因為在這條航線上，船東收益已經(jīng)連續(xù)3周徘徊在13000美元/天的收益。
Optima公司報道，三艘蘇伊士型油輪于周五在地中海市場成交，全部卸貨于其他市場，這樣可以減少現(xiàn)貨市場中的總油輪數(shù)量。也有少量的蘇伊士型油輪成交于加勒比海和墨西哥東海岸駛向亞洲。
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