由于中國的道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施還處于比較落后的狀況，我們國家每年在運(yùn)輸?shù)耐局懈癄€壞掉變質(zhì)的從產(chǎn)品，水果、蔬菜、乳制品和其它容易損壞的食品總損失達(dá)到750 億元。
目前國內(nèi)的物流的冷藏、冷凍設(shè)施及設(shè)備嚴(yán)重不足，易腐食品裝車大多露天操作，80%至90%的蔬菜、水果、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通沒有冷藏功能的卡車運(yùn)輸，造成了大量的牛奶、豆制品等等也是在沒有冷鏈保障的情況下運(yùn)輸，冷鏈體系管理缺少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化，加之中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流及冷鏈管理人員，因此每年都會產(chǎn)生巨額的損失。
而在目前的冷鏈物流市場中，冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還未能完全應(yīng)用。國家也尚未建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈體系管理還是一片空白。因此 ，中國冷鏈物流要在低溫食品多樣化、冷鏈溫度多層化、流通渠道多元化的特點下，遵循“3T” 原則，即貯藏和流通時間（time）、溫度 （Temperature）、產(chǎn)品耐藏性（Tolerance） 這樣才能保障食品安全與降低損耗。才能促進(jìn)整個冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展。 |
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