來源：網(wǎng)絡(luò)
2008年4月16日， 蓋博瑞爾，一家領(lǐng)先的有源RFID公司宣布與其合作伙伴，一家全球領(lǐng)先的冷藏箱管理企業(yè)共同發(fā)布業(yè)內(nèi)功能最全面的集裝箱追蹤系統(tǒng)。
這家集裝箱管理企業(yè)平均每月需裝載60，000多個(gè)冷藏箱，如此大的工作量要求其必須找到一家知名的RFID廠商開發(fā)一個(gè)可應(yīng)對(duì)目前集裝箱運(yùn)送挑戰(zhàn)的系統(tǒng)，同時(shí)該系統(tǒng)需要全方位地提高工作效率。在商談結(jié)束后的6個(gè)月后，一個(gè)成功的解決方案就應(yīng)運(yùn)而生，該方案不僅可以完全滿足客戶的需求，而且還有一些附加功能。
專門為此客戶而設(shè)計(jì)的冷藏箱標(biāo)簽應(yīng)用的是已取得專利的智能遠(yuǎn)距離（ILR）系列標(biāo)簽，使用這種冷藏標(biāo)簽后，系統(tǒng)的應(yīng)用變得更加靈活簡單。通過積極地應(yīng)對(duì)交通業(yè)不斷涌現(xiàn)出的挑戰(zhàn)，報(bào)告及監(jiān)控敏感物料的溫度，冷藏箱標(biāo)簽有效地降低了商業(yè)損失。
過去傳統(tǒng)的集裝箱追蹤使用的是一個(gè)非常繁雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)集裝箱通過運(yùn)輸鏈的重要點(diǎn)時(shí)對(duì)集裝箱進(jìn)行追蹤，一個(gè)非常棘手的問題是如何不斷地監(jiān)控冷藏箱。過去，航運(yùn)公司、運(yùn)輸公司、集裝箱港口及其他集裝箱貨運(yùn)公司需要定期地對(duì)冷藏箱上的冷藏設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查，并且通過人工讀取溫度，并且檢查發(fā)出警報(bào)的機(jī)器。整個(gè)過程不但耗費(fèi)大量時(shí)間，而且并不能完全應(yīng)對(duì)其所面臨的挑戰(zhàn)。
新開發(fā)的冷藏箱標(biāo)簽由內(nèi)部電池供電，持久耐用，并且可以快速簡單地與現(xiàn)有冷藏箱系統(tǒng)目前的數(shù)據(jù)端口進(jìn)行連接，標(biāo)簽配有標(biāo)準(zhǔn)的快速插拔插銷可以在幾秒鐘內(nèi)連接好。該設(shè)備獨(dú)立性強(qiáng)，因此用戶可以簡單地進(jìn)行連接并且使用。 冷藏箱標(biāo)簽安裝起來十分容易，這點(diǎn)對(duì)于系統(tǒng)及解決方案的全面成功起著至關(guān)重要的作用。
獨(dú)特的連接點(diǎn)與設(shè)備的完美結(jié)合為冷藏箱管理人員/操作人員提供了對(duì)其進(jìn)行追蹤與跟蹤的良機(jī)。與此同時(shí)，它也是一個(gè)雙向通訊設(shè)備，信息可從標(biāo)簽傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)，直到傳送到冷藏箱。貨物狀態(tài)透明化及易于獲取信息意味著發(fā)貨人可在貨物遭遇危險(xiǎn)前對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控及采取更正措施，既而提高工作效率。
此客戶特別擅長為船公司提供冷藏箱及相關(guān)設(shè)備的保護(hù)服務(wù)。這些服務(wù)包括冷藏箱控制設(shè)備對(duì)溫度的監(jiān)控及報(bào)警，查驗(yàn)機(jī)器和貨物，為冷藏車發(fā)電機(jī)添加燃料，及對(duì)車輛的修理和維護(hù)。
擁有長達(dá)17年的經(jīng)營歷史，此公司的服務(wù)覆蓋到主要船運(yùn)航線從起點(diǎn)進(jìn)道口至終點(diǎn)出道口之間超過95%的聯(lián)合運(yùn)輸冷藏箱貨物。相當(dāng)于每個(gè)月處理60，000個(gè)冷藏箱的裝卸。該公司的服務(wù)范圍遍及美國110多個(gè)地點(diǎn)。是否能夠及時(shí)發(fā)貨以及裝卸過程中的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確對(duì)于客戶來說非常重要，因?yàn)樵摴镜姆?wù)品質(zhì)保證在業(yè)界有口皆碑。 |
返回頂部