在未來的物流網(wǎng)時代，信息技術的進步將進一步推動物流企業(yè)的信息化應用。通過介紹物聯(lián)網(wǎng)的概念及技術發(fā)展，分析其對物流企業(yè)信息化的影響，闡述物聯(lián)網(wǎng)技術在物流企業(yè)中的應用前景，并指出物聯(lián)網(wǎng)技術將成為物流信息化的核心技術。
物聯(lián)網(wǎng)已成為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次時代浪潮，是經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，也是科技轉型升級的助推器。2009年，美國奧巴馬總統(tǒng)提出了“智慧地球”，我國溫家寶總理提出了“感知中國”，許多國家將其提升到戰(zhàn)略高度。工業(yè)界與學術界紛紛跟進，物聯(lián)網(wǎng)成為了經(jīng)濟、技術、產(chǎn)業(yè)領域關注的熱點。
1 物聯(lián)網(wǎng)技術及其發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)目前還沒有一個明確的定義，比較公認的解釋是：物聯(lián)網(wǎng)（TheInternetofthings）簡而言之即為“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，具體而言是指一種按照預先約定好的協(xié)議，通過一系列信息采集和傳感設備如射頻識別裝置、紅外感應裝置、激光掃描裝置、全球定位系統(tǒng)等。把物品與物品、物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信。以實現(xiàn)物品智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡。中科院計算所崔莉研究員等人給出了如圖1所示的物聯(lián)網(wǎng)概念模型。
物聯(lián)網(wǎng)概念最早出現(xiàn)于比爾·蓋茨1995年《未來之路》一書。當時因無線網(wǎng)絡、硬件及傳感等設備所限，沒有引起人們足夠重視。2003年，美閏《技術評論》提出，無線傳感網(wǎng)絡技術將成為未來改變人們生活的十大技術之首。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上。國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《國際電信聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。2008年3月。在瑞士蘇黎世召開了第一屆物聯(lián)網(wǎng)會議IoT2008。2010年11月。在日本東京召開了第二屆物聯(lián)網(wǎng)會議IoT2010。
目前學術界對物聯(lián)網(wǎng)的研究主要集中在射頻識別與傳感器研究、模型研究、數(shù)據(jù)處理研究、信息安全研究、標準化研究等領域。在工業(yè)界，其具體應用領域包括航天、通信、智能建筑、醫(yī)療健康、生產(chǎn)制造、軍事、安全隱私、環(huán)境監(jiān)控、娛樂多媒體和交通運輸?shù)?。而物流、食品溯源、保險和回收利用等領域則是物聯(lián)網(wǎng)最典型的應用場合。
由于傳感器網(wǎng)絡、射頻識別、普適計算、云計算和實時系統(tǒng)等信息科技的飛速發(fā)展，在它們的支撐下，促進了物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)涉及的天鍵技術包括：射頻識別技術和無線傳感器網(wǎng)絡技術、通信與網(wǎng)絡技術、計算機軟件和硬件技術、數(shù)據(jù)處理技術和安全隱私保護技術等。
我國《國家中長期科學與技術，發(fā)展規(guī)劃（2006--2020年）》重點領域及其優(yōu)先主題，包含了下一代網(wǎng)絡關鍵技術與服務、高效能可信計算機、傳感器網(wǎng)絡及智能信息處理、面向核心應用的信息安全、國家公共安全應急信息平臺、突發(fā)公共事件防范與快速處置。這些既有物聯(lián)網(wǎng)的應用需求。也有物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術的發(fā)展規(guī)劃。在《信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和2020年規(guī)劃綱要》中也將RFID和傳感器等物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術列入了重點支持領域。
2 物聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)的影響
從智慧地球到感知中國，物聯(lián)網(wǎng)技術促進了人與物、物與物的交流，加快了物品與網(wǎng)絡的融合，使我們的工作生活時時連通、事事鏈接，這些激勵人心的愿景，是物聯(lián)網(wǎng)技術給社會繪制的宏偉藍圖。也促進和推動著物流企業(yè)技術上和管理上的進步，帶給物流企業(yè)一些機遇和挑戰(zhàn)。
物流領域是物聯(lián)網(wǎng)相關技術最有現(xiàn)實意義的應用領域，物聯(lián)網(wǎng)會進一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務各環(huán)節(jié)運作將產(chǎn)生積極影響。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，EPC技術的深入廣泛應用將大幅提高生產(chǎn)效率；在運輸環(huán)節(jié)，EPC和RFID技術，及軟件系統(tǒng)將實現(xiàn)可視化跟蹤管理和智能調度，提高運輸效率；在倉儲環(huán)節(jié)，EPC技術及智能系統(tǒng)的應用，將提高作業(yè)效率。降低作業(yè)成本，提高庫存管理能力和空間利用率，減少出庫作業(yè)時間等；在配送環(huán)節(jié)，綜合應用物聯(lián)網(wǎng)技術后則可以大大縮短揀選時間，提高揀選效率，加快配送速度，并掌握預期的到達時間等；在銷售物流環(huán)節(jié)，智能貨架自動識別并隨時報警，通過網(wǎng)絡并實現(xiàn)敏捷反應，有助于開展主動營銷和主動式服務。
但物聯(lián)網(wǎng)技術應用于物流時，要面對最多且最復雜的處理個性化需求，且對物品檢索的互通性的標準體系的統(tǒng)一問題尚沒解決，這些都是物聯(lián)網(wǎng)應用于物流業(yè)的先天障礙。另外，目前國內物流企業(yè)中僅有20%有較高的信息化處理水平，還有大量的中小物流企業(yè)信息化程度還很低。由此造成倉儲運輸系統(tǒng)的整合效能低下。信息流通不暢通，物流服務過程難以及時了解和掌握，難以對物流市場的需求達到全面的掌握。有一定信息化程度的物流企業(yè)，其綜合服務功能不全，與物聯(lián)網(wǎng)融合應用能力較弱，技術水平仍較低，裝備落后，不僅服務內容和手段過于簡單，只能提供單項或分段的物流服務，而且在信息服務、庫存管理、方案設計及供應鏈管理等增值服務還沒全面展開，難以將物流供應鏈與物聯(lián)網(wǎng)融合的全面理解和掌控。更重要的是，第三方物流企業(yè)所占市場份額還很低，并且物流行業(yè)在信息化應用這一領域缺乏與物聯(lián)網(wǎng)融合的相關認識，沒意識到物聯(lián)網(wǎng)技術這一劃時代的革命將對物流業(yè)的沖擊效應。這些現(xiàn)狀，要求物流行業(yè)全面提升對物聯(lián)網(wǎng)技術的認識，將信息化提升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度，列為企業(yè)競爭的核心能力來發(fā)展。 |
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