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冷鏈物流 讓農(nóng)產(chǎn)品賣得更遠
2011-9-11 中國冷鏈物流網(wǎng)(www.jsslwood.com)
 全省試點單位的冷鏈物流配送中心可望11月前完工

  冷鏈對接 農(nóng)產(chǎn)品不再坐“過山車”

  8月10日,秋老虎肆虐,成都氣溫高達35℃。在位于郫縣現(xiàn)代工業(yè)港的四川德惠商業(yè)股份有限公司 (以下簡稱德惠公司)物流配送中心的建筑工地上,工人們個個揮汗如雨……德惠公司為配合農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點而新建的千噸冷鏈配送中心已初具雛形。“預(yù)計9月中旬就可以完工,到時候德惠作為綜合試點參與企業(yè)之一,便將擁有全程無縫隙對接的冷鏈物流系統(tǒng),幫助農(nóng)產(chǎn)品保值增值。”德惠公司總經(jīng)理張曉彬說。

  冷庫建設(shè)

  是農(nóng)超對接一個坎

  “農(nóng)產(chǎn)品價格為什么波動劇烈,像坐‘過山車’一樣?農(nóng)民為何增產(chǎn)不增收?主要是因為沒有對接市場的紐帶,沒有提供緩沖調(diào)劑的平臺。”10日,張曉彬在接受記者采訪時表示,要做好農(nóng)產(chǎn)品物流運輸,冷庫建設(shè)是一個門檻,如今借農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點建設(shè)的機會,德惠公司終于擁有了自己的冷鏈物流。

  德惠公司一直以連鎖超市為主營業(yè)務(wù),公司物流中心設(shè)在郫縣現(xiàn)代工業(yè)港,占地面積2萬余平方米,負責(zé)超市60%的商品配送,而目前利用起來的物流中心區(qū)域僅占總面積的10%。

  “我們從2003年開始做生鮮物流,發(fā)現(xiàn)這才是最考驗公司實力的。”張曉彬說,生鮮銷售具有不易保質(zhì)、品種質(zhì)量不易統(tǒng)一、運輸條件要求高等特點,這些對公司的物流配送中心提出了極大的挑戰(zhàn),“如果沒有一個容量足夠大,可以同時運作冷凍冷藏、分級分揀、標(biāo)準(zhǔn)包裝的配送中心的話,很難實現(xiàn)大批量的銷售。”

  而在德惠公司開始嘗試農(nóng)超對接后,發(fā)現(xiàn)冷鏈物流不僅限制了公司發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品營銷的規(guī)模,更限制了跟農(nóng)民合作社的合作對接。

  “以前沒有完整的冷鏈物流,農(nóng)產(chǎn)品不敢一次性進貨太多,就是怕一旦周轉(zhuǎn)不靈,出現(xiàn)大幅降價的情況。”張曉彬舉了個例子:2010年大蒜價格一度虛高,導(dǎo)致很多農(nóng)民跟風(fēng)種植大蒜,今年大蒜集中上市,導(dǎo)致價格大幅下跌。這時如果有上千噸的冷庫可以儲存,保存10天再逐量周轉(zhuǎn)沒有問題,然而常溫下集中堆放的大蒜只能保存兩三天,冷鏈的不完整讓農(nóng)民損失慘重。“沒有地方可以周轉(zhuǎn)、儲存,沒有條件保證農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一達標(biāo)地運送出去,農(nóng)產(chǎn)品不要說增值,連保值都談不上。”

  冷鏈物流

  讓農(nóng)產(chǎn)品賣得更遠

  德惠公司正在建設(shè)的冷鏈物流中心占地4760平方米,投資2200多萬。在施工現(xiàn)場記者看到,物流中心外部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工,內(nèi)部框架也已經(jīng)完成搭建。德惠公司物流部總監(jiān)張海透露,物流中心主體工程接近尾聲,等購買的幾條生產(chǎn)線運回之后,進行安裝試運行之后就可以投入使用,預(yù)計9月中旬可以全部投產(chǎn)。

  “這里將全部建設(shè)成為冷藏冷凍的區(qū)域,這一塊是分揀包裝的區(qū)域,那邊是檢驗檢疫區(qū)。”在現(xiàn)場,張海為記者逐一介紹區(qū)域分配,他說這個物流中心只能算是農(nóng)產(chǎn)品綜合流通試點的一期工程,為保證體現(xiàn)更加全面的保鮮效果,德惠公司明年還將進行第二期工程——氣調(diào)庫配送中心。

  冷鏈物流的運輸不僅能保證農(nóng)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度,市場調(diào)劑能力,更能讓許多本地農(nóng)產(chǎn)品走出小市場,看到外面的新天地。德惠公司建設(shè)的冷鏈物流正在將這一設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。

  作為全成都市唯一一家具備QS認證的安德豆芽,自然比其它豆芽產(chǎn)品具備更多的市場優(yōu)勢,然而在跟德惠公司合作之前,安德蔬菜公司一直苦于豆芽產(chǎn)品無法走出成都,而苦惱的源頭正是沒有冷鏈運輸?shù)哪芰?。畢竟,僅是一輛載重5到8噸的冷藏車造價就在30萬元以上,更不要說耗資幾千萬元的冷鏈物流中心。

  “豆芽必須保持冷藏,不然很容易變質(zhì)腐爛。”張海說,安德蔬菜公司跟德惠公司實現(xiàn)農(nóng)超對接后,德惠免費提供冷藏車協(xié)助安德運送豆芽,如今,安德豆芽最遠已經(jīng)賣到了廣元,不久的將來還會賣到宣漢和通江。

  “綜合試點的項目資金預(yù)撥了4000萬元,已在7月初分發(fā)到各個主體試點單位手中。”8月8日,計小帥向記者透露,包括德惠公司在內(nèi),預(yù)計全省所有試點單位的冷鏈物流建設(shè)都將在今年11月前完工驗收。

來源:四川農(nóng)村日報

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