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中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析:花卉篇
2011-7-21 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.jsslwood.com)

來(lái)源:中華品牌管理網(wǎng) 作者: 趙梅陽(yáng)


國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的制定,其中一個(gè)重要目的就是培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)。
 
筆者以云南昆明為例,來(lái)進(jìn)行花卉物流行業(yè)分析。

    云南省是全國(guó)鮮切花的最大產(chǎn)地,花卉產(chǎn)品的90%以上銷往省外以及出口到國(guó)際市場(chǎng),大量花卉產(chǎn)品需要外運(yùn)到目的地市場(chǎng)銷售,花卉物流的暢通與否,對(duì)云南省花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。有人說(shuō),全國(guó)每?jī)芍r切花,就有一支是云南的。因此,云南花卉物流所遇到的問(wèn)題也折射出了全國(guó)花卉物流的瓶頸。

    花卉是一種特殊的鮮活農(nóng)產(chǎn)品,易于腐敗,與蔬菜和水果一樣,花卉的采后壽命和貯藏運(yùn)輸條件息息相關(guān)。由于花卉對(duì)貯藏運(yùn)輸條件要求較高,因此,專業(yè)化程度對(duì)于花卉物流來(lái)說(shuō)非常重要。此外,對(duì)外運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也居高不下,甚至抵消了花卉產(chǎn)業(yè)低生產(chǎn)成本的優(yōu)勢(shì)。

    云南花卉產(chǎn)品目前已行銷全國(guó)各地,形成了明顯的三大銷售和運(yùn)輸市場(chǎng),即以北京為中心的華北、東北地區(qū);以上海為中心的華東地區(qū);以廣州為中心的華南地區(qū)。華北地區(qū)主要包括北京及其周邊城市和東北,發(fā)往北京的貨物約有50%中轉(zhuǎn)至其他城市。華東地區(qū)主要包括上海、南京、杭州等城市,區(qū)域內(nèi)大部分花卉運(yùn)輸由昆明直飛各城市,較少通過(guò)上海中轉(zhuǎn)。華南地區(qū)主要包括廣州、福州、廈門(mén)、南寧、深圳等城市,其中廣州銷量最大,發(fā)往廣州和深圳兩地的花卉,60%以上將再通過(guò)陸路口岸轉(zhuǎn)口至香港。據(jù)《昆明日?qǐng)?bào)》消息,2009年昆明市全市花卉園藝種植面積15.49萬(wàn)畝,同比增長(zhǎng)13.7%;總產(chǎn)值28億元,增長(zhǎng)14.5%。2010年由于天氣干旱的原因,將受到很大影響。

    隨著新昆明城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深化,按照優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)集中的原則,花卉生產(chǎn)已由官渡、呈貢逐步向晉寧、嵩明、富民、宜良等適宜地區(qū)擴(kuò)展,區(qū)域布局品種結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。在區(qū)域布局上形成以官渡、呈貢、晉寧為主的鮮切花、節(jié)日盆花、種苗生產(chǎn)片區(qū);以嵩明、尋甸為主的球根花卉、干花、種球生產(chǎn)片區(qū);以宜良為主的綠化苗木、地方特色花卉、切枝、切葉生產(chǎn)片區(qū)。在品種結(jié)構(gòu)上形成以鮮切花為主,盆景盆花、干花、觀葉植物、綠化苗木、地方特色花卉和種苗種球等多元化發(fā)展的格局。新發(fā)展的花卉基地逐步遠(yuǎn)離滇池沿湖,對(duì)減少滇池流域面源污染起到積極的作用。

    昆明的花卉產(chǎn)品已占據(jù)了國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng),進(jìn)入國(guó)際高端市場(chǎng)的步伐也在加快。昆明現(xiàn)在已經(jīng)成為全國(guó)規(guī)模最大的鮮切花生產(chǎn)基地和最具影響力的鮮切花集散中心及價(jià)格指導(dǎo)中心。“昆花”在國(guó)內(nèi)100余個(gè)大中城市的市場(chǎng)占有率已超過(guò)60%,出口已涵蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲的40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),國(guó)際市場(chǎng)份額日益增長(zhǎng),日本、韓國(guó)、新加坡等亞洲市場(chǎng)占有率得到鞏固提高,在香港市場(chǎng)占有份額45%以上,美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、加拿大、澳大利亞、荷蘭等歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)一步得到開(kāi)拓。

    近年來(lái)市政府積極鼓勵(lì)各種經(jīng)濟(jì)形式參與發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè),加大對(duì)花卉生產(chǎn)、營(yíng)銷、市場(chǎng)、物流、包裝、運(yùn)輸、加工、服務(wù)等企業(yè)和花農(nóng)合作組織的扶持,花卉企業(yè)、花農(nóng)合作組織迅速發(fā)展,目前在昆明涉及花卉產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、銷售、流通、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域的公司、企業(yè)共300多家,花卉合作組織60余個(gè)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)起點(diǎn)較高,設(shè)施完善,專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)力量雄厚,經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富,熟悉國(guó)內(nèi)外花卉消費(fèi)的需求,并有一定的銷售渠道和銷售網(wǎng)絡(luò),形成了公司+農(nóng)戶+基地的花卉產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。提高了農(nóng)民的組織化程度和花卉生產(chǎn)的規(guī)?;?、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。

    該市現(xiàn)有花卉物流企業(yè)40余家,已形成物流設(shè)施提供企業(yè)、生產(chǎn)銷售企業(yè)及外資企業(yè)共同參與的花卉物流格局,運(yùn)輸方式以航空為主,鐵路和公路為輔,80%的鮮切花通過(guò)民航客機(jī)運(yùn)抵目的地,另外,鮮花從產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的各個(gè)物流環(huán)節(jié),都有不同的企業(yè)提供多種多樣的物流服務(wù),服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容有了較大提高,基本能滿足不同客戶各方面的需求。

    我國(guó)的花卉產(chǎn)業(yè)保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭,物流環(huán)節(jié)在花卉產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)市場(chǎng)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上起著銜接和促進(jìn)作用。從全國(guó)的范圍來(lái)看,云南省的花卉專業(yè)物流是做得最好的。另外在廣州等地的專業(yè)花卉物流公司基本上是好景不長(zhǎng),胎死腹中。從國(guó)民對(duì)花卉的需求來(lái)看,物流環(huán)節(jié)將成為制約我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,花卉物流的發(fā)展有待有志人士去探索實(shí)現(xiàn)。

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