全球前十大航運(yùn)融資銀行之一德國(guó)NordLB近日發(fā)布其前9個(gè)月中期業(yè)績(jī)報(bào)告稱，該行今年前三季度稅前利潤(rùn)錄得2.09億歐元(約合2.713億美元)，綜合盈利1.41億歐元，兩項(xiàng)同比分別減少1.76億歐元和1.21億歐元。盡管如此，該行仍表示，雖然當(dāng)下航運(yùn)業(yè)深陷經(jīng)濟(jì)困境，銀行勢(shì)必增加貸款損失準(zhǔn)備金，但該行仍對(duì)前者不離不棄，保留其船舶融資主業(yè)。
NordLB主席GunterDunkel斷言，“2012年年報(bào)料將盈利，但相較去年水平將大幅縮水。然而，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷數(shù)年之久仍無好轉(zhuǎn)跡象，受此影響，銀行將再次大幅增加貸款損失準(zhǔn)備金。但我們深知該行業(yè)的周期性特質(zhì)，并有耐心和毅力戰(zhàn)勝目前危機(jī)。因此，船舶融資仍將是NordLB未來的核心業(yè)務(wù)之一。”
根據(jù)雅典船舶融資研究機(jī)構(gòu)Petrofin的最新研究數(shù)據(jù)，NordLB在船舶融資市場(chǎng)的融資份額達(dá)到150億歐元，位列全球船舶融資銀行第十位。該行季報(bào)透露，其對(duì)航運(yùn)業(yè)的放貸規(guī)模高達(dá)189億歐元，遠(yuǎn)高于Petrofin的預(yù)測(cè)值。
受指定備抵賬戶(valuationallowances)凈撥備從去年同期的1.08億歐元大幅提高至目前的4.36億歐元影響，該行2012年貸款損失準(zhǔn)備金的相關(guān)支出同比大增2.41億歐元。其中，凈撥備主要與航運(yùn)貸款相關(guān)。
季報(bào)還指出，對(duì)于以集裝箱、干散貨和油輪為代表的航運(yùn)業(yè)來說，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)短期內(nèi)前景并不樂觀。2013年新造船將加劇運(yùn)力過剩，各船型市場(chǎng)都將繼續(xù)飽受供求失衡的煎熬。
NordLB集團(tuán)的未來，目前首當(dāng)其沖寄托于德國(guó)本土經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，其次才是航運(yùn)市場(chǎng)的抬頭和歐元區(qū)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的觸底反彈。
除此之外，受歐洲外圍國(guó)家利率和信貸息差的市場(chǎng)巨幅波動(dòng)影響，船舶融資銀行未來發(fā)展道路注定不會(huì)平坦。來源：遠(yuǎn)東航運(yùn)評(píng)論 |
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