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中國冷鏈物流網(wǎng)整理的物流術(shù)語全集

2012-8-28 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com

4．52 基本運價freight unit price
每單位貨物的運輸費用。

4．53 理貨 tally ☆
在貨物儲存、裝卸過程中，對貨物的分票、計數(shù)、清理殘損、簽證和交接的作業(yè)。

4．54 組配 assembly ☆
充分利用運輸工具的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法合理安排貨物的裝載。

4．55 訂貨周期 order cycle time
從客戶發(fā)出訂貨直到在可接受的條件下接收產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉庫的整個時間。

4．56 庫存周期 inventory cycle time ★
在一定范圍內(nèi)，庫存物品從入庫到出庫的平均時間。

5 物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備術(shù)語

5．1 標(biāo)準(zhǔn)箱 twenty-feet equivalent unit (TEU)
以20英尺集裝箱作為換算單位。[GB/T 17271-1998中3.2.4.8]

5．2 集裝運輸 containerized transport ☆
使用集裝器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散狀物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運輸。

5．3 托盤運輸 pallet transport
將貨物以一定數(shù)量組合碼放在托盤上，連盤帶貨一起裝入運輸工具運送物品的運輸方式。

5．4 貨物編碼 goods coding
按貨物分類規(guī)則以簡明的文字、符號或數(shù)字表示貨物的名稱、類別及其他屬性并進(jìn)行有序排列的一種方法

5．5 四號定位 four number location
用庫房號、貨架號、貨架層次號和貨位號表明貨物儲存的位置，以便查找和作業(yè)的貨物定位方法。

5．6 零庫存技術(shù) zero-inventory technology ★
在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)IT組織物資供應(yīng)，使整個過程庫存最小化的技術(shù)總稱。

5．7 單元裝卸 unit loading & unloading ★
用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。

5．8 氣力輸送法 pneumatic conveying system
由具有正壓或負(fù)壓的空氣帶動粉粒狀物料在管道內(nèi)流動，實現(xiàn)在水平和垂直方向上移動的輸送。

5．9 生產(chǎn)輸送系統(tǒng) production line system
根據(jù)生產(chǎn)工藝的功能要求，用于完成物品在各工藝之間的位移，由各類輸送設(shè)備、附屬裝置等組成的系統(tǒng)。

5．10 分揀輸送系統(tǒng) sorting & picking system
是將隨機(jī)的、不同去向的物品，按一定要求進(jìn)行分類的一種物料搬運系統(tǒng)。

5．11 自動補貨 automatic replenishment
基于現(xiàn)代信息技術(shù)，快捷、準(zhǔn)確地獲取客戶銷售點的需求信息，預(yù)測未來商品需求，并據(jù)此持續(xù)補充庫存。

5．12 自動存儲取貨系統(tǒng) automated storage & retrieval system (AS/RS)
借助機(jī)械設(shè)施與計算機(jī)管理控制系統(tǒng)實現(xiàn)存入和取出物料的系統(tǒng)。

5．13 集裝化 containerization ★
用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運、儲存、運輸?shù)任锪骰顒印?br />
5．14 散裝化 in bulk ☆
用專門機(jī)械、器具進(jìn)行運輸、裝卸的散狀物品在某個物流系統(tǒng)范圍內(nèi)，不用任何包裝，長期固定采用吸揚、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行這類物品裝卸、運輸、儲存的作業(yè)方式。

5．15 托盤包裝 palletizing ☆
以托盤為承載物，將物品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包、膠粘等方法加以固定，形成一個搬運單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運的包裝技術(shù)。 [GB/T 4122.1-1996 中 2.17]

5．16 直接換裝 cross docking ☆
物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過中間倉庫或站點，直接從一個運輸工具換載到另一個運輸工具的物流銜接方式。也稱越庫配送。

5．17 物流系統(tǒng)仿真 logistics system simulation
借助計算機(jī)仿真技術(shù)，對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建模并進(jìn)行實驗，得到各種動態(tài)活動及其過程的瞬間仿效記錄，進(jìn)而研究物流系統(tǒng)性能的方法。

5．18 冷鏈cold chain ☆
為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)。

5．19 自營倉庫 private warehouse
由企業(yè)或各類組織自營自管，為自身的貨物提供儲存服務(wù)的倉庫。

5．20 公共倉庫 public warehouse
面向社會提供貨物儲存服務(wù)，并收取費用的倉庫。

5．21 自動倉庫 automated storage & retrieval system
由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)(有軌堆垛機(jī))、入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機(jī)倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對集裝單元貨物實現(xiàn)自動化存取和控制的倉庫。

5．22 立體倉庫 stereoscopic warehouse ☆
采用高層貨架立體存放貨物的倉庫。其存、取作業(yè)要借助機(jī)械設(shè)備來完成。

5．23 交割倉庫 transaction warehouse
經(jīng)電子交易中心核準(zhǔn)、委托，負(fù)責(zé)檢驗、保管交易商進(jìn)行交易的大宗商品并提供相應(yīng)擔(dān)保，為電子交易提供相關(guān)物流服務(wù)的第三方業(yè)務(wù)部門。[GB/T 18769—2003中2.6]

5．24 交通樞紐 traffic hinge
在一種或多種運輸方式交通干線的交叉與銜接之處，共同為辦理旅客與貨物中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)所建設(shè)的多種運輸設(shè)施的綜合體。

5．25 集裝箱貨運站container freight station (CFS) ★
拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所。

5．26 集裝箱碼頭 container terminal ☆
專門處理集裝箱的港口設(shè)施。

5．27 控濕儲存區(qū) humidity controlled space ★
倉庫內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫房區(qū)域。

5．28 冷藏區(qū) chill space ★
倉庫的一個區(qū)域，其溫度保持在0℃～10℃范圍內(nèi)。

5．29 冷凍區(qū) freeze space ★
倉庫的一個區(qū)域，其溫度保持在0℃以下。

5．30 收貨區(qū) receiving space ☆
到庫物品入庫前核對檢查及進(jìn)庫準(zhǔn)備的區(qū)域。

5．31 區(qū)域配送中心 regional distribution center (RDC)
以較強的輻射能力和庫存準(zhǔn)備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶實施配送服務(wù)的配送中心。

5．32 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot ★
具有集裝箱中轉(zhuǎn)運輸與門到門運輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲和接取、送達(dá)、裝卸、堆存的場所。[GB/T 17271-1998 中 3.1.3.9]

5．33 鐵路集裝箱場 railway container yard ★
進(jìn)行集裝箱承運、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作業(yè)的場所。[GB/T 17271-1998 中 3.1.3.6]

5．34 專用線 special railway line
在鐵路總經(jīng)營線網(wǎng)以外，而又與鐵路營業(yè)網(wǎng)相銜接的各類企業(yè)或倉庫自有的或向鐵路部門租用的鐵路。

5．35 基本港口 base port
通常是班輪運價計費時常用的一種術(shù)語，是指定班輪公司的船一般要定期掛靠，設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定并且不限制貨量的港口?；靖劭诘呢浳镆话銥橹边_(dá)運輸，無需中途轉(zhuǎn)船；若船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)船則不得向船方加收轉(zhuǎn)船附加費或直航附加費。

5．36 周轉(zhuǎn)箱 container
用于存放物品，可重復(fù)、周轉(zhuǎn)使用的器具。

5．37 叉車 fork lift truck ★
具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛。

5．38 叉車屬具 attachments of fork lift trucks
附加或替代叉車的貨叉裝卸裝置，以擴(kuò)大叉車對特定物料的裝卸范圍，并提高其裝卸效率。

5．39 托盤 pallet ☆
用于集裝、堆放、搬運和運輸，放置作為單元負(fù)荷物品的水平平臺裝置。[GB/T 4122.1-1996 中 4.27]

5．40 稱量裝置 load weighing devices
針對起重、運輸、裝卸、包裝、配送以及生產(chǎn)過程中的物料進(jìn)行重量檢測的設(shè)備。

5．41 工業(yè)用門 industrial door
為保護(hù)室內(nèi)清潔的環(huán)境、溫度、濕度等而設(shè)置的快速啟閉的門。

5．42 貨架 goods shelf ☆
用立柱、隔板或橫梁等組成的立體儲存貨物的設(shè)施。

5．43 重力貨架系統(tǒng) live pallet rack system
是一種密集存儲單元貨物的貨架系統(tǒng)。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。

5．44 移動貨架系統(tǒng) mobile rack system
在貨架的底部安裝有行走輪，可在地面軌道上移動的貨架。

5．45 駛?cè)胴浖芟到y(tǒng) drive-in rack system
可供叉車(或帶貨叉的無人搬運車)駛?cè)搿⒋嫒卧斜P貨物的貨架。

5．46 集裝袋 flexible freight bags
又稱柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸。它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。

5．47 集裝箱 container ★
是一種運輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：
a.具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用；
b.適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝；
c.具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；
d.便于貨物裝滿和卸空；
e.具有1立方米及以上的容積。
集裝箱這一術(shù)語不包括車輛和一般包裝。[GB/T 1992-1985中1.1]

5．48 特種貨物集裝箱 specific cargo container ★
用以裝運特種物品用的集裝箱總稱。[GB/T 4122.1-1996 中 2.2.2]

5．49 集裝單元器具 palletized unit implants
一種物料的載體，把各式各樣的物料集裝成一個便于儲運的單元，是物流機(jī)械化、自動化作業(yè)的基礎(chǔ)。

5．50 全集裝箱船 full container ship ★
艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置，便于集裝箱作業(yè)及定位的船舶。[GB/T 17271-1998 中 3.1.1.1]

5．51 碼垛機(jī)器人 robot palletizer
能自動識別貨物，將其整齊地、自動地碼(或拆)在托盤上的機(jī)器人。

5．52 起重機(jī)械 hoisting machinery
一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動的搬運機(jī)械。

5．53 牽引車 tow tractor
具有牽引一組無動力臺車能力的搬運車輛。

5．54 升降臺 lift table (LT)
一種將人或者貨物舉升到某一高度的專用設(shè)備。

5．55 輸送機(jī) conveyors ☆
按照規(guī)定路線連續(xù)地或間歇地運送散裝物料和成件物品的搬運機(jī)械。

5．56 箱式車 box car ★
除具備普通車的一切機(jī)械性能外，還必須具備全封閉的箱式車身，便于裝卸作業(yè)的車門。

5．57 自動導(dǎo)引車 automatic guided vehicle (AGV) ☆
裝有自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的路徑行馳，在車體上具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運車輛。

5．58 自動化元器件 element of automation
廣泛應(yīng)用于物流設(shè)施和物流系統(tǒng)自動化運作或控制的器件。

5．59 手動液壓升降平臺車scissor lift table
采用手壓或腳踏為動力，通過液壓驅(qū)動使載重平臺作升降運動的手推平臺車。

5．60 零件盒 working accessories
又稱工位器具，廣泛應(yīng)用于加工、裝配、檢測、維修等工位，存放輕、小型零部件的器具。

5．61 條碼打印機(jī) bar code printer
能制作一種供機(jī)器識別的光學(xué)形式符號文件的打印機(jī)，它的印刷有嚴(yán)格的技術(shù)要求和檢測要求。

5．62 站臺登車橋 dock levelers
當(dāng)貨車行馳平面與貨場站臺平面有一高度差時，為使手推車輛、叉車等快速、保持原速、順暢地駛?cè)胲噹麅?nèi)，以提高裝卸效率，廣泛采用的裝置。

6 物流信息術(shù)語

6．1 條碼 bar code ★
由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。[GB/T 4122.1-1996中4.17]

6．2 商品標(biāo)識代碼 identification code for commodity
由國際物品編碼協(xié)會(EAN)和統(tǒng)一代碼委員會(UCC)規(guī)定的、用于標(biāo)識商品的一組數(shù)字，包括EAN/UCC-13、EAN/UCC-8和UCC-12代碼。[GB 12904-2003中3.1]

6．3 產(chǎn)品電子編碼 Electronic Product Code (EPC)
每個物品所擁有的一個唯一標(biāo)識單品的編碼，是開放的、全球性的標(biāo)準(zhǔn)體系，是由一個版本號加上另外三段數(shù)據(jù)(依次為域名管理者、對象分類、序列號)組成的一組數(shù)字。

6．4 EPC序列號 serial number
EPC 的目標(biāo)是為每一物理實體提供惟一標(biāo)識，它是由一個版本號和另外三段數(shù)據(jù)(依次為域名管理者、對象分類、序列號)組成的一組數(shù)字,其中序列號惟一標(biāo)識貨品。

6．5 對象名稱解析服務(wù) object name service (ONS)
一個系統(tǒng)，用于查找惟一的電子產(chǎn)品代碼(EPC)，并將計算機(jī)指向與EPC對應(yīng)的商品信息。它類似于域名服務(wù)系統(tǒng)，后者是將計算機(jī)指向internet 上的站點。

6．6 對象分類 object class
EPC 的目標(biāo)是為每一物理實體提供惟一標(biāo)識，它是由一個版本號和另外三段數(shù)據(jù)(依次為域名管理者、對象分類、序列號)組成的一組數(shù)字,其中對象分類記錄產(chǎn)品精確類型的信息。

6．7 位置碼 location number (LN)
對法律實體、功能實體和物理實體進(jìn)行惟一、準(zhǔn)確標(biāo)識的代碼。(法律實體是指合法存在的機(jī)構(gòu)。如：供應(yīng)商、客戶、銀行、承運商等；功能實體是指法律實體內(nèi)的具體的部門。如：某公司的財務(wù)部；物理實體是指具體的位置。如：建筑物的某個房間、倉庫或倉庫的某個門，交貨地等。)[GB/T 16828-1997]

6．8 貿(mào)易項目 trade item
從原材料直至最終用戶可具有預(yù)先定義特征的任意一項產(chǎn)品或服務(wù)，對于這些產(chǎn)品和服務(wù)，在供應(yīng)鏈過程中有獲取預(yù)先定義信息的需求，并且可以在任意一點進(jìn)行定價、訂購或開具發(fā)票。[GB/T19251-2003中3.1]

6．9 物流單元 logistics unit
供應(yīng)鏈管理中運輸或倉儲的一個包裝單元。[GB/T18127-2000中3.1]

6．10 全球貿(mào)易項目標(biāo)識代碼 global trade item number
在世界范圍內(nèi)貿(mào)易項目的唯一標(biāo)識代碼，其結(jié)構(gòu)為14位數(shù)字。[GB/T19251-2003中3.2]

6．11 應(yīng)用標(biāo)識符 application identifier (AI)
標(biāo)識數(shù)據(jù)含義與格式的字符。[GB/T16986-2003中3.1]

6．12 物流信息編碼 logistics information code
指把物流信息用一種易于被電子計算機(jī)和人識別的符號體系表示出來的過程。

6．13 自動數(shù)據(jù)采集 automatic data capture (ADC)
用于收集數(shù)據(jù)并直接將其導(dǎo)入(不涉及人工參與)計算機(jī)系統(tǒng)的方法。

6．14 自動識別技術(shù)auto identification
對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動識別，自動地獲取被識別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺的計算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。它是一種高度自動化的信息或者數(shù)據(jù)采集技術(shù)，其中包含了自動識別、數(shù)據(jù)采集和移動計算三個方面的技術(shù)應(yīng)用。

6．15 條碼標(biāo)簽 bar code tag
印有條碼符號的信息載體。

6．16 條碼識讀器 bar code reader
識讀條碼符號的設(shè)備。[GB/T12905-2000中4.1.1]

6．17 條碼檢測儀 bar code verifier
用于檢測條碼符號的尺寸誤差和光學(xué)特性的裝置。[GB/T12905-2000中6.2.1]

6．18 條碼系統(tǒng) bar code system
由條碼符號設(shè)計、制作及掃描識讀組成的系統(tǒng)。[GB/T12905-2000中2.2]

6．19 條碼自動識別技術(shù) bar code auto ID
運用條碼進(jìn)行自動數(shù)據(jù)采集的技術(shù)。條碼自動識別技術(shù)主要包括編碼技術(shù)、符號表示技術(shù)、識讀技術(shù)、生成與印制技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計等五大部分。

6．20 射頻標(biāo)簽 RFID tag
射頻識別系統(tǒng)中存儲可識別數(shù)據(jù)的電子裝置。

6．21 射頻識讀器 RFID reader
利用射頻技術(shù)讀取標(biāo)簽信息、或?qū)⑿畔懭霕?biāo)簽的設(shè)備。識讀器讀出的標(biāo)簽的信息通過計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行管理和信息傳輸。

6．22 射頻識別 radio frequency identification (RFID)
利用射頻信號及其空間耦合和傳輸特性進(jìn)行非接觸雙向通信、實現(xiàn)對靜止或移動物體的自動識別，并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一項自動識別技術(shù)。

6．23 射頻識別系統(tǒng) RFID system
由射頻標(biāo)簽、識讀器和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成的自動識別系統(tǒng)。通常，識讀器在一個區(qū)域發(fā)射能量形成電磁場，射頻標(biāo)簽經(jīng)過這個區(qū)域時檢測到識讀器的信號后發(fā)送存儲的數(shù)據(jù)，識讀器接收射頻標(biāo)簽發(fā)送的信號，解碼并校驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以達(dá)到識別的目的。

6．24 EPC系統(tǒng) EPC system
在計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識別、無線數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)，構(gòu)造的一個覆蓋世界上萬事萬物的互聯(lián)網(wǎng)。

6．25 數(shù)據(jù)元 metadata
通過定義、標(biāo)識、表示以及允許值等一系列屬性描述的數(shù)據(jù)單元。

6．26 報文 message
利用現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)生成、存儲或者傳遞的信息。

6．27 實體標(biāo)記語言 Physical Markup Language (PML)
基于為人們廣為接受的可擴(kuò)展標(biāo)識語言(XML)發(fā)展而來的，描述所有自然物體、過程和環(huán)境的通用標(biāo)準(zhǔn)。PML包括不變的產(chǎn)品信息(如物質(zhì)成分)，以及經(jīng)常性變動的數(shù)據(jù)(動態(tài)數(shù)據(jù))和隨時間變動的數(shù)據(jù)(時序數(shù)據(jù))。

6．28 電子數(shù)據(jù)交換 electronic data interchange (EDI) ★
通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。

6．29 電子通關(guān) electronic clearance
采用電子單證的方式，對符合特定條件的報關(guān)單，由計算機(jī)自動完成專業(yè)審單的全部作業(yè)，以減少作業(yè)環(huán)節(jié)和時間。

6．30 電子認(rèn)證 electronic authentication
采用電子技術(shù)檢驗用戶合法性的操作。其主要內(nèi)容有以下3個方面：(1)保證自報姓名的個人和法人的合法性的本人確認(rèn)。確認(rèn)本人的簡單方法一般有組合使用用戶ID和密碼，磁卡或IC卡和密碼。需要進(jìn)行慎重的認(rèn)證時,可利用指紋、虹膜類型等可識別人體的生物統(tǒng)計學(xué)技術(shù)。(2)特別是通過電子商務(wù)進(jìn)行貴重物品的交易時，保證個人或企業(yè)間收發(fā)信息在通信的途中和到達(dá)后不被改變的信息認(rèn)證。(3)數(shù)字簽名。在數(shù)字信息內(nèi)添加署名信息。

6．31 電子報表 e-report
可以利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提交、傳送、存儲和管理的數(shù)字化報表。它可以在網(wǎng)絡(luò)上隨時、隨地、方便、快捷地進(jìn)行查詢、打印和下載。

6．32 電子采購 e-procurement
也稱網(wǎng)上采購，是指利用信息通信技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò)為平臺，與供應(yīng)商之間建立聯(lián)系，并完成獲得某種特定產(chǎn)品或服務(wù)的活動。

6．33 電子合同 e-contract
以電子記錄的形式對平等主體(如自然人、法人和其他組織)間的權(quán)利與義務(wù)做出規(guī)定的協(xié)議。

6．34 電子商務(wù) e-commerce (EC)
在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于Browser/Server的應(yīng)用方式，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物(B2C)，企業(yè)之間的網(wǎng)上交易(B2B)和在線電子支付的一種新型的交易方式。

6．35 電子支付 e-payment
也稱在線支付或網(wǎng)上支付，是指以金融電子化網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子貨幣、商用電子化機(jī)具和各類交易卡為媒介，以計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為手段，將各種貨幣或資金以電子數(shù)據(jù)(二進(jìn)制數(shù)據(jù))的形式存儲在銀行的計算機(jī)系統(tǒng)中，并通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以電子信息傳遞的形式實現(xiàn)流通、轉(zhuǎn)撥和支付。

6．36 地理信息系統(tǒng) geographical information system (GIS)
由計算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對整個或部分地球表層(包括大氣層)空間中有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運算、分析顯示和描述。

6．37 全球定位系統(tǒng)global positioning system (GPS)
利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能測定出他們所處的方位。

6．38 智能交通系統(tǒng) intelligent transportation system (ITS)
包括信息處理技術(shù)，通信技術(shù)、控制技術(shù)和電子技術(shù)等，能為許多交通問題提供解決方案的計算機(jī)管理信息系統(tǒng)。

6．39 貨物跟蹤系統(tǒng) goods-tracked system
利用條形碼、EDI、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，獲取有關(guān)貨物運輸動態(tài)信息，提高運輸服務(wù)質(zhì)量的技術(shù)系統(tǒng)。

6．40 倉庫管理系統(tǒng) warehouse management system (WMS)
為提高倉儲作業(yè)和倉儲管理活動的效率，對倉庫實施全面地系統(tǒng)化管理的計算機(jī)信息系統(tǒng)。

6．41 銷售時點系統(tǒng)point of sale (POS)
在對銷售商品進(jìn)行結(jié)算時，通過自動讀取設(shè)備(如收銀機(jī))在銷售商品時直接讀取商品銷售信息(如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等)，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。

6．42 電子訂貨系統(tǒng) electronic order system (EOS) ☆
不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。

6．43 計算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng) computer assisted ordering (CAO) ★
基于庫存和客戶需求信息，利用計算機(jī)進(jìn)行自動訂貨管理的系統(tǒng)。

6．44 拉式訂貨系統(tǒng) pull order system
在多倉庫系統(tǒng)中，每一個倉庫控制自己的需求，分別對中央物流中心下訂單。

6．45 永續(xù)存貨系統(tǒng) perpetual inventory system
每次進(jìn)出貨都做詳細(xì)的書面記錄，且盤點時間視狀況而定，以便在任何時間都有實際庫存最新數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

6．46 虛擬倉庫 virtual warehouse ☆
利用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，將地理上分散的、屬于不同所有者的實體倉庫進(jìn)行整合，形成具有統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一任務(wù)、統(tǒng)一流程的暫時性物資存儲與控制組織，可以實現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時間的物資有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。

6．47 物流信息系統(tǒng) logistics information system (LIS)
由人員、計算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。

6．48 物流信息技術(shù) logistics information technology
運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)包括如計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等。

6．49 物流信息分類 logistics information sorting
根據(jù)物流管理的特點，把具有共同屬性或特征的物流信息歸并在一起，把不具有這種共同屬性或特征的物流信息區(qū)別開來的過程。物流信息分類的直接產(chǎn)物是各式各樣的分類表或分類目錄。

6．50 分布式的網(wǎng)絡(luò)軟件 savant
用于管理和傳送與EPC相關(guān)的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)校對、識讀器協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)存儲和任務(wù)管理。

7 物流管理術(shù)語

7．1 倉庫布局 warehouse layout ★
在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計。

7．2 ABC分類管理 ABC classification ★
將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行管理與控制。

7．3 安全庫存 safety stock ☆
用于緩沖不確定性因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等)而準(zhǔn)備的庫存。

7．4 經(jīng)常庫存 cycle stock ★
在正常的經(jīng)營環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。

7．5 庫存管理 inventory management
在保障供應(yīng)的前提下，以庫存物品的數(shù)量最少和周轉(zhuǎn)最快為目標(biāo)所進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

7．6 庫存控制 inventory control ★
在保障供應(yīng)的前提下，使庫存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。

7．7 供應(yīng)商管理庫存 vendor managed inventory (VMI) ☆
通過信息共享，由供應(yīng)鏈上的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的銷售信息和庫存量，主動對下游企業(yè)的庫存進(jìn)行管理和控制的管理模式。

7．8 定量訂貨制 fixed-quantity system (FQS) ☆
當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的最低庫存數(shù)量(訂貨量)時，按經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨的一種庫存管理方式。

7．9 定期訂貨制 fixed-interval system (FIS) ☆
按預(yù)先確定的訂貨間隔期進(jìn)行訂貨的一種庫存管理方式。

7．10 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ) ★
通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨批量。

7．11 連續(xù)補貨計劃 continuous replenishment program (CRP) ☆
利用及時準(zhǔn)確的銷售時點信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息和預(yù)先規(guī)定的庫存補充程序確定發(fā)貨補充數(shù)量和配送時間的計劃方法。

7．12 聯(lián)合庫存管理 joint managed inventory (JMI)
供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制定庫存計劃，并實施庫存控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式。

7．13 前置期 lead time ☆
從發(fā)出訂貨單到收到貨物的時間間隔。

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