中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com解讀貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人有哪些免責(zé)條款，供大家在實(shí)際操作中參考。
⒈ 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；
⒉ 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；
⒊ 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
⒋ 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；
戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
5、保險(xiǎn)金額如何確定？
出口貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額：按發(fā)票CIF價(jià)×1.1確定。
進(jìn)口貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額：按到岸價(jià)確定。
此外，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額，也可由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。
6、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率如何確定？
進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定，基于下列一些因素：
1、貨物品名及其特性特征，以下特殊貨物風(fēng)險(xiǎn)比較高，費(fèi)率要高一些。
2、目的港的管理狀況，目的地的治安狀況等，如歐美線費(fèi)率相對(duì)要低一些，非洲南美費(fèi)率要高一些。
3、承保險(xiǎn)別及其它承保條件。如加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、民變等險(xiǎn)種，費(fèi)率相對(duì)要高一些。
4、船名、船齡、船籍、船級(jí)等。整船貨物運(yùn)輸必須提供船資料，以確定是否承保、費(fèi)率。
5、包裝方式
6、運(yùn)輸方式（是否集裝箱貨物運(yùn)輸，是否整船貨物運(yùn)輸）
7、業(yè)務(wù)量大小
8、出險(xiǎn)記錄
9、其它方面。 |
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