1. 自動化倉庫或高層貨架倉庫必須有一個與之相適應(yīng)的( B )，才能實現(xiàn)貨物出入庫的全部自動化。
A.自動分揀系統(tǒng) B.自動傳輸系統(tǒng) C.出入庫平臺 D.出入搬運系統(tǒng)
2. 2001年美國發(fā)生“9·11”事件時，美國的機場全部關(guān)閉了，聯(lián)邦快遞公司無法準(zhǔn)時將物品送到用戶的手中，于是他們每隔幾個小時就向用戶通報一下情況，告訴用戶應(yīng)做些什么準(zhǔn)備。這屬于提高配送作業(yè)績效中的( C )。
A.作業(yè)速度 B.作業(yè)的靈活性 C.提供精確信息 D.作業(yè)的一致性
3. 配送中心強化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實施生產(chǎn)“零庫存”配送就是典型的( B )增值服務(wù)。
A.以促銷為核心的 B.以時間為核心的 C.以顧客為核心的 D.以制造為核心的
4. 當(dāng)用戶需求響應(yīng)時間要求非常短，此時應(yīng)采取( A )，此種配送是以犧牲配送費用來換取配送時間，通常以當(dāng)天完成為標(biāo)準(zhǔn)。
A.準(zhǔn)時制配送 B.交叉配送
C.GPS技術(shù) D.ABC配送
5. 以大型運輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送稱為( C )，其主要特征是運輸 企業(yè)發(fā)揮著組織.管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用。
A.同產(chǎn)業(yè)間共同配送 B.異產(chǎn)業(yè)間共同配送
C.共同集配 D.物流共同化
6. 通過( B )方式從而打破過去海、陸、空、公等單一運輸方式互不連貫的傳統(tǒng)做法。
A.海陸聯(lián)運 B.國際多式聯(lián)運 C.?？章?lián)運 D.陸橋運輸
7. 現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的( A )主要完成：調(diào)度運輸作業(yè)、接收上級系統(tǒng)的指令、管理立體倉庫庫存、統(tǒng)計分析系統(tǒng)的運行情況以及物流系統(tǒng)信息處理。
A.管理層 B.控制層 C.指揮層 D.執(zhí)行層
8. 現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)是指( D )的集成物料搬運系統(tǒng)。
A.全自動化 B.高度信息化 C.集裝單元化 D.高度智能化
9. 從概念上來說，生產(chǎn)線JIT的關(guān)鍵是( B )。
A.集成倉庫技術(shù) B.連續(xù)運輸設(shè)備 C.無人小車技術(shù) D.垂直運輸機
10. 運輸合理化目標(biāo)是需要考慮輸送系統(tǒng)基本特性的。對于城市間.地區(qū)間的長距離運輸，其合理化的著眼點應(yīng)放在( B )上。
A.提高運輸速度 B.降低運輸成本
C.提高物流的服務(wù)質(zhì)量 D.提高運輸效率
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