| 溫州吸引民資參與造鐵路 |
| 2012-7-11 中國冷鏈物流網www.jsslwood.com |
就在住房和城鄉(xiāng)建設部出臺進一步鼓勵和引導民間資本進入市政公用事業(yè)領域實施細則之際，從溫州鐵投集團了解到，溫州日前通過了《溫州幸福軌道交通股份有限公司設立與增資擴股方案》，規(guī)劃將市域鐵路S1項目中50%的資本金向社會公開募集。
作為溫州市域鐵路S1線項目法人和融資平臺，2012年4月溫州幸福軌道交通股份有限公司注冊成立。根據規(guī)劃，S1線的建設將吸引國有資本、企業(yè)資本和自然人資本三方面共同參與。
根據《方案》，溫州市域鐵路S1線長度51.9公里，總投資約150億元。投資規(guī)模按140億元核算，其中項目資本金70億元，項目銀行貸款70億元。鐵投集團作為控股公司的發(fā)起人，將貨幣出資認購股份的50%，即35億元，其余35億元的股份則向社會定向籌集。
社會定向籌集的股份分為企業(yè)股和個人股。企業(yè)股的股東來源將以溫州百強中小企業(yè)和國內溫州商會會員企業(yè)為主，同時將投資起點設定在2000萬元，企業(yè)持有的股份將被允許在商業(yè)銀行質押，以1年期貸款基準利率設立最低固定年收益率，同時參與軌道股份公司超額盈余的分配。
個人投資的起點為1萬元，回報同樣參考銀行貸款利率。同時，為保證流動性和收益，個人投資滿1年后可以退出，溫州鐵投集團將確保回購，也可以在股權交易中心交易出讓。為確保實際投資者的投資安全，溫州方面擬由市財政建立10億元的市域鐵路S1線項目專項償付準備金，專門用于個人投資者的股權回購。
幸福軌道交通股份有限公司負責人表示，現在推出融資方案引入民間資本恰逢其時。溫州在經歷了民間借貸風波后，民間融資利率有所下降；同時，民眾對民間借貸的熱情較以往降低，也將增加政府公共領域投資項目對普通市民的吸引力。
市域鐵路是一項非營利性大型民生項目，難以單靠車票收入回收成本。目前，溫州市域鐵路對民間公開募集建設資金的工作尚未展開。
對于投資市域鐵路項目，溫州不少市民表示了興趣。有人表示 |
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