為確保實現(xiàn)向莆鐵路明年年初全線送電，明年3月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工期目標(biāo)，中鐵電氣化局西安電化公司向莆項目部科學(xué)組織施工，提出“大干180天，按期建成向莆線”的奮斗目標(biāo)，全面掀起生產(chǎn)會戰(zhàn)高潮。
為了加快施工進(jìn)度，西安電化公司三段把東新贛江特大橋、南昌西站等全線控制工程和施工的難點作為工作重點，采取領(lǐng)導(dǎo)盯崗、干部包保等措施，開展創(chuàng)建黨員先鋒號工程活動，在全線組織員工開展勞動競賽，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，將施工組織計劃分解到月、周，責(zé)任落實到班組、個人，與站前施工單位密切合作，緊隨站前施工進(jìn)行立桿、架線，使電氣化接觸網(wǎng)施工與站前施工保持齊頭并進(jìn)。在向莆鐵路變電電力工程施工中，西安電化公司六段組織人力，集中會戰(zhàn)，攻難關(guān)、保節(jié)點，按照向莆有限股份公司的要求，先期建成開通了部分區(qū)段的電力線路和配電所。在建設(shè)者的晝夜奮戰(zhàn)下，工程進(jìn)度取得突破性進(jìn)展，截止9月14日，全線立桿完成了總量的95%；接觸網(wǎng)導(dǎo)線和承力索架設(shè)已完成71%的工作量。在近日向莆公司組織的信譽評價中，西安電化公司向莆鐵路江西段接觸網(wǎng)施工質(zhì)量受到好評。
按計劃，向莆電氣化鐵路將于2013年開通運營，屆時，南昌到福州、廈門的列車運行時間將大大縮短。向莆鐵路全線通車后，將構(gòu)成中西部地區(qū)至東南沿海港口運輸大通道的骨干鐵路線，形成“武漢南昌—福州與湄洲灣”的國家綜合運輸大通道，對構(gòu)建對外連接的戰(zhàn)略通道，拓展湄洲灣港口腹地，實現(xiàn)港口資源共享等都具有十分重要的意義。 |
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