近日，邯鄲航空事業(yè)悄悄迎來(lái)了一次重大變革。在不停航的條件下，邯鄲機(jī)場(chǎng)跑道由現(xiàn)有的2200米延長(zhǎng)到2600米。邯鄲機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)也由3C等級(jí)提升到4C等級(jí)，波音737-800、空客A319等機(jī)型可以實(shí)現(xiàn)全重起降，為邯鄲航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)，也為吸引更多的航線(xiàn)創(chuàng)立條件。
機(jī)場(chǎng)工程師任曉
勇介紹，作為機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程中重要一環(huán)，跑道延長(zhǎng)400米這項(xiàng)看似不大的工程卻困難重重。正常情況下，機(jī)場(chǎng)跑道施工要么暫時(shí)停飛，要么施工期間縮短跑道300米。目前邯鄲機(jī)場(chǎng)只有一條2200米跑道，如果再縮短300米，仍會(huì)導(dǎo)致全線(xiàn)停飛。在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)緊張的情況下，一旦停飛超過(guò)一個(gè)星期，現(xiàn)有的航線(xiàn)就會(huì)大量流失，客流大幅減少，對(duì)邯鄲航空業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，代價(jià)無(wú)法承受。經(jīng)過(guò)市交通運(yùn)輸局努力協(xié)調(diào)，9月20日，不停航施工的計(jì)劃通過(guò)民航華北總局批復(fù)。
為了完成“看似不可能的任務(wù)”，每天下午工程師們研究航班時(shí)間，算出的工程量精確到分鐘。經(jīng)過(guò)32個(gè)不分晝夜的反復(fù)，機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)工程最終在沒(méi)有延誤任何一次航班的情況下，提前12天完成竣工。 |
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