瑞典的進(jìn)出口商現(xiàn)在可從一條在中國(guó)和中東之間新開(kāi)辟的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)大獲裨益。
馬士基已從哥德堡港增開(kāi)了第二條至中國(guó)及亞洲和中東其它一些國(guó)家的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)，這意味著瑞典與遠(yuǎn)東之間每周有三條集裝箱班輪航線(xiàn)。此航線(xiàn)每周一次掛靠哥德堡港，其港序?yàn)椋?/p>
瑞典出口：哥德堡 - 鹿特丹 - 蘇伊士運(yùn)河（埃及） - 塞拉（阿曼） - 杰貝阿里（阿聯(lián)酋）- 南沙 - 青島 - 寧波 - 上海。
此次新開(kāi) 辟的航線(xiàn)途經(jīng)多個(gè)港口，其中有很多是之前從瑞典出發(fā)的集裝箱船只無(wú)法直接到達(dá)的，如位于中東地區(qū)的各港口。因而，同以往相比，到達(dá)該類(lèi)地區(qū)所需的運(yùn)輸時(shí)間也有了大幅度的縮短。
瑞典進(jìn)口：青島 - 寧波 - 上海 - 南沙 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯（馬來(lái)西亞） - 科倫坡
（斯里蘭卡） - 蘇伊士運(yùn)河 - 費(fèi)利克斯托 - 不來(lái)梅港 - 哥德堡。
出口貨物主要包括紙、鋸木、工業(yè)部件、鋼材。進(jìn)口貨物主要包括各類(lèi)消費(fèi)品，如服裝、家具、電子產(chǎn)品和食品。 |
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