| 航運(yùn)業(yè)受困于運(yùn)力過剩 |
| 2012-12-25 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
| 比利時(shí)《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》、法蘭德斯新聞網(wǎng)12月18日報(bào)道，受歐債危機(jī)影響，歐洲的貨物需求大幅下降，大大超過了世界船運(yùn)巨頭的預(yù)期，導(dǎo)致國際航運(yùn)業(yè)運(yùn)力嚴(yán)重過剩。此前，各航運(yùn)公司爭先訂購超大型集裝箱船，以滿足亞洲與歐洲之間快速增長的貿(mào)易運(yùn)輸需要。日前在比利時(shí)澤布魯日港?？康姆▏_(dá)飛公司馬可波羅號，運(yùn)載能力達(dá)1.6萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前世界最大的集裝箱貨輪。丹麥馬士基公司預(yù)定的20艘比馬可波羅號更大的貨輪仍在建造中。澤布魯日港首席執(zhí)行官科恩表示，超大型集裝箱貨輪將陸續(xù)?？繚刹剪斎崭?，馬可波羅號及其姐妹船每隔十周將往返于中國和西歐的航線。分析人士指出，國際航運(yùn)市場運(yùn)力過剩將持續(xù)至2015年才會有所好轉(zhuǎn)。(商務(wù)部網(wǎng)站) |
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