| 我國交通部水運局將推進海運業(yè)上升為國家戰(zhàn)略 |
| 2012-7-3 中國冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
交通運輸部水運局局長宋德星日前對媒體透露，目前，交通部已經(jīng)制定了相關(guān)政策建議，希望對海運業(yè)的支持上升為國家戰(zhàn)略，其中包括推進國際國內(nèi)相關(guān)稅收平等，加快企業(yè)改革和老舊船淘汰等。
宋德星指出，目前，海運業(yè)的形勢是需求增長乏力，運力供給過剩，企業(yè)經(jīng)營成本上漲，很多企業(yè)難以盈利。他表示，希望國務(wù)院出臺一些促進海運業(yè)發(fā)展的政策，幫助企業(yè)渡過難關(guān)，促進行業(yè)進一步發(fā)展。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長霍建國也預(yù)計，全球貿(mào)易在2014年前很難出現(xiàn)反轉(zhuǎn)回升，這也將直接影響航運業(yè)的復(fù)蘇。
多家航運企業(yè)也表示，行業(yè)壓力猶存。新海豐集裝箱運輸有限公司總裁薛明遠表示，目前，航運業(yè)運力過剩嚴重，消化可能需要三到五年甚至10年，航運公司應(yīng)該把精力放在如何降低成本上，也希望政府能在相關(guān)政策上給予支持。 |
| [發(fā)表/查看評論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源：中國冷鏈物流 網(wǎng)（www.jsslwood.com)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網(wǎng)（www.jsslwood.com)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，文章的版權(quán)歸其版權(quán)所有人，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。 |
| ③ |
如版權(quán)所有人認為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問題涉嫌侵犯其合法權(quán)益，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請把“#”改“@”） |
|
|
| 服務(wù)信息 |
|
更多  |
|
|
|
|
|
返回頂部