整灘治險只為拓江興航
作為自治區(qū)港航管理局的派出機(jī)構(gòu)，南寧至貴港航道工程建設(shè)指揮部以創(chuàng)建“精品工程、陽光工程”為目標(biāo)，通過對項目建設(shè)實施科學(xué)管理、規(guī)范管理和精細(xì)化管理，確保項目建設(shè)任務(wù)圓滿完成。
在項目建設(shè)工地駐守了七百多個日日夜夜，指揮長陳紅武感慨萬千：“為確保工作效率和質(zhì)量，指揮部制定了《南寧至貴港二級航道工程計量支付辦法》、《南寧至貴港二級航道工程工程變更管理辦法》、《南寧至貴港航道工程建設(shè)指揮部黨支部廉政建設(shè)制度》等35個辦法、制度，匯編成冊下發(fā)到各處室和各參建單位，對工程建設(shè)進(jìn)行規(guī)范管理，形成照章辦事的良好工作機(jī)制。”
為確保施工安全，指揮部每月定期進(jìn)行安全大檢查，不定期突擊檢查施工現(xiàn)場，與總監(jiān)辦加強(qiáng)對施工單位隱患整改工作的檢查與監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行隱患整改驗收程序，確保隱患整改工作真正落實到位。針對水下爆破施工特點(diǎn)，組織開展火工產(chǎn)品、高空作業(yè)、起重機(jī)械、臨時用電安全等專項治理，防止安全事故的發(fā)生。對于航道條件復(fù)雜，施工與通航相互影響較大的灘險，指揮部還安裝了安全生產(chǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行實時監(jiān)控，確保施工與通航兩不誤。
指揮部注重強(qiáng)化質(zhì)量考核與評定，規(guī)范驗收管理環(huán)節(jié)，多措并舉確保工程質(zhì)量、進(jìn)度及安全，及時對已完工程進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和驗收，為工程交工驗收打好堅實基礎(chǔ)。并同時做好建設(shè)資金的及時到位和跟蹤落實工作，執(zhí)行工程計量、變更、支付有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格設(shè)計變更程序和相應(yīng)的報批手續(xù)。
指揮部還組織開展了“平安工地”建設(shè)、“美麗廣西、清潔水路”等各項專項活動，切實履行了安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，“平安工地”創(chuàng)建活動取得良好成效，項目建設(shè)過程中未發(fā)生一起安全責(zé)任問題。
在指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，各參建單位克服了施工整治灘點(diǎn)多、戰(zhàn)線長、水位不穩(wěn)定、通航影響大及當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_等諸多困難，搶抓施工有利時機(jī)，終使整治工程于2013年12月16日前交工，比計劃工期提前了半年。
為了檢驗?zāi)蠈幐叟匙鳂I(yè)區(qū)至貴港航運(yùn)樞紐段二級航道的通航效果，在主體工程建成后，指揮部組織海事、航管、航道、航運(yùn)企業(yè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位對該河段進(jìn)行了聯(lián)合巡航檢查，并組織2000噸級載重船舶進(jìn)行了實船試驗。聯(lián)檢及實船試驗結(jié)果表明：航道寬度足夠，水流平緩，航線順暢；航標(biāo)標(biāo)位準(zhǔn)確，顏色鮮明，燈光明亮，燈質(zhì)可靠，視距足夠，能保障2000噸級船舶航行安全。記者有幸隨檢查組登船進(jìn)行了一番體驗，船行江上，只見整治后的航道水流平緩、視野開闊，船舶航行十分順暢，雞兒灘、地伏灘、噙嘮灘、伏波大灘……礙航礁石不再，頗有一番“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸”的味道。
全線擴(kuò)能金濤隆隆拍岸
南寧至貴港航道上接西南出海水運(yùn)南線通道右江和國際通道左江，下啟西江航運(yùn)干線，是西南水運(yùn)出海主要通道，是我區(qū)“兩區(qū)一帶”緊密聯(lián)合的重要紐帶。多年來，廣西90%以上的內(nèi)河運(yùn)量在此完成，沿江產(chǎn)業(yè)不斷聚集，是目前我區(qū)最繁忙的航道。
西江千里秀，應(yīng)濟(jì)往來舟。
近年來，我區(qū)加快構(gòu)建“兩區(qū)一帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，全面實施“打造西江黃金水道”戰(zhàn)略，拉動了西江經(jīng)濟(jì)帶又好又快發(fā)展。去年，西江經(jīng)濟(jì)帶的南寧、柳州、貴港、梧州、來賓、百色、崇左等7市完成規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)利潤總額等主要指標(biāo)均占全區(qū)60%以上。同時，西江經(jīng)濟(jì)帶園區(qū)建設(shè)加快，中國有色集團(tuán)、中國鋁業(yè)、中國重汽、東風(fēng)柳汽、上汽通用五菱、香港華潤集團(tuán)、中信大錳等一批國內(nèi)外著名企業(yè)相繼入園。目前沿江7市有51個各類工業(yè)園區(qū)，其中4個國家級園區(qū)，3個高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。工業(yè)園區(qū)已成為沿江工業(yè)發(fā)展的主要載體。2012年，西江經(jīng)濟(jì)帶7市工業(yè)園區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值6610億元、工業(yè)增加值1994億元，同比增長均超過20%，且占全區(qū)一半以上。
南寧至貴港二級航道開通后，與正在建設(shè)的左江、右江千噸級航道建設(shè)相銜接，共同組成廣西千噸級以上骨干航道網(wǎng)絡(luò)，西江航運(yùn)干線的“黃金效益”將進(jìn)一步彰顯。據(jù)估算，僅西江航運(yùn)干線航道從三級提高到二級，貴港至梧州段每年可省運(yùn)費(fèi)約1.3億元，南寧到貴港段可省約4500萬元。南寧至貴港二級航道的建成，將為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供便捷、通暢、連海的水運(yùn)服務(wù)，對南寧構(gòu)建區(qū)域性國際綜合交通樞紐中心將起巨大推動。
自治區(qū)政協(xié)十一屆一次會議特邀貴賓、美國光華國際企業(yè)集團(tuán)董事長、美中商貿(mào)總會主席喬立華對位于南寧五象新區(qū)的中國糖城建設(shè)表現(xiàn)出了濃厚興趣。廣西政協(xié)委員、香港廣西總商會會長鄧清河說，西江黃金水道的運(yùn)輸物流很便宜，建議廣西和香港貿(mào)發(fā)局合作加大招商力度，一年在香港搞一次“香港周”，廣西14個地市一同參會。據(jù)了解，我區(qū)已組建7個專門工作小組，包裝了近200個項目。
黃金水道一旦造就，直接帶動的將是與這條千里航道綿延相伴的沿線城市及其廣大輻射區(qū)域，這正是規(guī)劃中的西江經(jīng)濟(jì)帶。經(jīng)研究論證，西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)按照以《廣西西江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃》為核心的“一統(tǒng)領(lǐng)兩規(guī)劃七配套”規(guī)劃體系，統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)進(jìn)程。2012年8月上旬，《總體規(guī)劃》得到廣西區(qū)政府正式批復(fù)?！犊傮w規(guī)劃》以西江干流為發(fā)展主軸，著力打造“生態(tài)優(yōu)先、交通引領(lǐng)、工業(yè)主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)升級、城鎮(zhèn)集聚、品質(zhì)提升、社會和諧”的西江經(jīng)濟(jì)帶，西江經(jīng)濟(jì)帶上升至國家戰(zhàn)略呼之欲出。
低成本、大運(yùn)量的水路運(yùn)輸將極大緩解腹地交通運(yùn)輸?shù)木o張局面，有利于沿江地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，深化西部大開發(fā)，必將有力地推動我區(qū) “兩區(qū)一帶”發(fā)展，實現(xiàn)富民強(qiáng)桂新跨越。我們有理由相信，在千里西江上，百舸爭流、千帆競發(fā)、春色滿江、欣欣向榮的繁榮景象已經(jīng)為時不遠(yuǎn)?。ㄐ氯A網(wǎng) |
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