“天府新區(qū)在功能設計上突出了物流產業(yè)。物流以前是個瓶頸問題，以后有可能就是個平臺。”當選協(xié)會新一屆會長的李浪表示，政府提前規(guī)劃，那么行業(yè)協(xié)會就應該組織行業(yè)和企業(yè)積極參與到天府新區(qū)的開發(fā)和建設中去，占領一個制高點，共同把成都建設成西部區(qū)域物流中心。
“在十二五規(guī)劃中國家很重視綠色GDP，加之現(xiàn)在的人們越來越重視自己的生態(tài)環(huán)境，我們物流人也有責任和義務共同來降低能耗減少污染。”李浪說，他的想法是能夠率先在全國中心城市積極倡導電動城市配送車輛，與國際發(fā)達城市直接對接，在五年之內成都五城區(qū)的城市配送車輛就是電動卡車，減少物流的中轉環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程提高物流配送效率。
2012年，天府新區(qū)揚帆起航，成都物流再一次面對新的機遇與挑戰(zhàn)。“面對2012年新的機遇，我們會增加投資，加大基礎設施建設，加強人員培養(yǎng)力度，我相信，在2012年會有很好的發(fā)展。”當選為新一屆副會長的申通快遞成都分公司總經理陳賢紅對2012年充滿信心。副會長四川金橋物流有限公司總經理劉顯付也表示，會做有特色的區(qū)域性物流產品，覆蓋區(qū)域為一千公里，將產品做好做精，發(fā)揮成都物流的西南中心樞紐功能。
天府新區(qū)的建設對于成都物流來講是一次很好的發(fā)展機遇，因為物流本身就是為經濟服務的，而天府新區(qū)恰好是一個經濟熱點，天府新區(qū)的建設必將促進成都物流的發(fā)展。成都成為西部區(qū)域物流中心是客觀經濟發(fā)展的必然，這是由成都的經濟地位和地理位置所決定的，從這些方面來看，成都成為西部區(qū)域物流中心是毫無疑問的。
服務有限公司總經理謝嘉：
根據天府新區(qū)的性質，以我的理解是以加工和貿易為主的，天府新區(qū)建成后，會有大量的加工性質和貿易性質的企業(yè)進駐，會給物流行業(yè)帶來新的業(yè)務和客戶，也將會改變成都現(xiàn)在的物流格局。就成都在西部物流的地位來說，如果有新的政策引入的話，肯定會對成都成為西部第一的位置有促進作用，會給成都物流帶來新的發(fā)展機遇。新的一年，祝成都物流界的同仁新年快樂！
成都大西南鐵路儲運有限公司常務副總經理唐廷元：
天府新區(qū)的建設對整個成都物流行業(yè)來說確實是機遇，但是實事求是來講，運作起來也需要謹慎，要根據企業(yè)自身的情況，不能盲目跟風。應該利用這次機會，建成真正的物流園區(qū)與物流中心，形成真正的物流產業(yè)，形成成都物流的核心競爭力，要真正地做好規(guī)劃，將成都的物流產業(yè)做大做強。從口岸、資源、政治和人文文化來說，我對成都成為西部區(qū)域物流中心充滿信心。
錦海捷亞國際貨運有限公司成都分公司總經理仇光偉：
天府新區(qū)對成都物流的發(fā)展錦上添花，天府新區(qū)規(guī)劃后，從規(guī)模上來講，對高新技術的引進，會增加物流需求，我們了解到，很多客戶就是沖天府新區(qū)而來，一些世界500強企業(yè)對天府新區(qū)充滿期待，天府新區(qū)形成后，成都物流的發(fā)展會更上一層樓。從現(xiàn)在成都物流格局來講，政府重視，成都建設西部區(qū)域物流中心有很好的基礎，適合成都的發(fā)展，過去一年，一些500強企業(yè)落戶成都，航空貨量成倍增加，成都形成區(qū)域物流中心是經濟發(fā)展的需要。在運輸方面，成都物流的運輸方式從單一向立體化發(fā)展，這樣的平臺，讓客戶有更多的選擇，這也是西部地區(qū)經濟發(fā)展的需要。在我看來，物流企業(yè)需抓住機遇，今后的3—5年是物流發(fā)展的最好時間段。
成都通安達實業(yè)有限公司總經理鐘英：
成都在西部有著良好的地理優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，加上成都現(xiàn)在大力發(fā)展交通，使得公路、鐵路、航空、港口的貨運能力都有所提高，這對成都的物流企業(yè)來說毫無疑問是一
次機遇。天府新區(qū)建成后，企業(yè)的入駐必將增加物流需求，成都物流會成為這些企業(yè)的強大支撐。所以物流企業(yè)應抓住機遇，將自己做大做強，尋求更好的發(fā)展。
華西都市報記者馬皓月
2011年成都物流行業(yè)10大事件
1、天府新區(qū)規(guī)劃出臺物流行業(yè)面臨機遇和挑戰(zhàn)：天府新區(qū)再造一個“產業(yè)成都”，未來天府新區(qū)的產業(yè)發(fā)展規(guī)模越來越大，貨運量也將成倍增長，同時就業(yè)人口也將越來越多，這些都需要航空、鐵路物流方面的快速發(fā)展，而快速發(fā)展的航空、鐵路物流也必將為天府新區(qū)建設提供強勁動力。
2、國內第四大國際航空客貨運樞紐建設提速：2011年5月5日，雙流機場第二跑道獨立起降；2011年11月，成都雙流機場客運量超越深圳，成為中國“航空第四城”。
3、物流通道建設成效顯著：成都雙流機場先后開通成都-東京、成都-阿布扎比兩條國際直飛客運航線以及浦東-成都-盧森堡-布拉格-浦東、米蘭-成都-浦東-芝加哥(紐約)等6條國際直飛貨運航線。
4、高新綜合保稅區(qū)高新園區(qū)正式封關運行：成都高新綜合保稅區(qū)于2011年2月25日通過國家有關部委驗收，5月25日正式封關運行，1-10月完成進出口總額140.7億美元，鐵路口岸12月通過省政府正式驗收。
5、成都與中國衛(wèi)星簽訂協(xié)議物流公共信息平臺建設啟動：根據協(xié)議，億陽信通將充分發(fā)揮公司的行業(yè)基礎和客戶資源、IT系統(tǒng)集成等方面的優(yōu)勢，全力支持成都物流產業(yè)發(fā)展，提高大西南地區(qū)的物流投資環(huán)境，與中國衛(wèi)星共同打造大西南最優(yōu)秀的公共信息平臺。
6、成都市現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計工作啟動
7、成都榮獲“物流推動城市發(fā)展最快城市”獎項
2011年11月3日，“2011中國物流業(yè)城市大獎頒獎典禮”上，成都榮獲大會分量最重的獎項：“物流推動城市發(fā)展最快的城市&rd
quo;，成都市委副書記、市長葛紅林榮獲“2011物流推動城市發(fā)展特別貢獻獎”。
8、總結多年物流實用人才培養(yǎng)經驗、創(chuàng)新物流人才產教結合培養(yǎng)模式
2011年9月22日，中國職業(yè)教育與物流行業(yè)發(fā)展對話活動開幕式在成都舉辦。
9、物流萬里行“成都模式”全國推廣
2011年7月10日，以“物流推動城市發(fā)展”為主題的第七屆中國物流萬里行在成都啟動。儀式上，原交通部部長，現(xiàn)任中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌表示，成都發(fā)展物流業(yè)的模式值得推廣，未來必將不斷取得更大成績。
10、物流集中發(fā)展區(qū)成功引進澳大利亞嘉民、普洛斯、宅急送、京東商城等項目
2011年成都市物流協(xié)會10大事件
1、成都市全面啟動現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計工作并取得階段性成果
2、全國物流行業(yè)先進集體勞動模范受到表彰
3、成都市物流協(xié)會成功換屆選舉協(xié)會產生新的領導班子
4、促進協(xié)會健康有序發(fā)展成都市物流協(xié)會正式建立黨組織
5、國內首部物流行業(yè)“5·12”抗震救災大型紀念畫冊問世
6、成都市物流協(xié)會組織企業(yè)抱團購油成績顯著
7、“2011中國·成都物流企業(yè)總評榜”正式啟動物流企業(yè)積極參與
8、成都市物流協(xié)會發(fā)出“緩堵保暢”倡議50余家物流企業(yè)積極響應
9、成都市10家知名物流企業(yè)10位物流杰出貢獻人物受到行業(yè)表彰
10、成都市物流協(xié)會首次在異地舉辦大型物流論壇
來源：互聯(lián)網
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