| 鋼鐵國(guó)內(nèi)物流受政策輔助 |
| 2012-9-17 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.jsslwood.com |
受國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和金融貨幣政策調(diào)整的影響，我國(guó)的鋼鐵國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)正遭受嚴(yán)重的沖擊。針對(duì)鋼貿(mào)困局，中國(guó)產(chǎn)業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)、中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)近日聯(lián)合主辦 “鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)”，邀請(qǐng)多名鋼鐵業(yè)、金融界專家學(xué)者出謀劃策。
鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，除了調(diào)結(jié)構(gòu)、解決融資問(wèn)題和政府支持這些短期措施外，長(zhǎng)期來(lái)看，重視建設(shè)現(xiàn)代航空空運(yùn)公司，將成為我國(guó)鋼貿(mào)企業(yè)未來(lái)的唯一出路。我國(guó)鋼貿(mào)行業(yè)固然還存在盲目擴(kuò)張、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、缺乏整體規(guī)劃、缺乏人才和創(chuàng)新等問(wèn)題，但如果銀行過(guò)于緊縮信貸將使鋼貿(mào)行業(yè)的資金鏈斷裂，或?qū)?dǎo)致中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)循環(huán)的中斷。短期內(nèi)通過(guò)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模，由鋼貿(mào)企業(yè)采取聯(lián)保的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當(dāng)支持，可能緩解鋼貿(mào)企業(yè)現(xiàn)在的困難。但從長(zhǎng)期來(lái)看，鋼貿(mào)企業(yè)要真正可持續(xù)發(fā)展，必須要把它建設(shè)成現(xiàn)代型物流企業(yè)。
對(duì)于鋼鐵空運(yùn)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)目前遇到的危機(jī)，困局需要企業(yè)、政府、銀行三方來(lái)共同化解。銀行應(yīng)對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)保持一定的信貸規(guī)模，可以用銀行前幾年收取的貸款風(fēng)險(xiǎn)金來(lái)幫助一部分鋼貿(mào)企業(yè)走出困境。從政府層面看，則可以采用政府出一部分、社會(huì)籌一部分的方式，設(shè)立一些針對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展基金，來(lái)解決鋼貿(mào)企業(yè)的一部分困難，同時(shí)適當(dāng)減免稅費(fèi)。 |
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